Pamir Highway: Høydepunkter fra Tadsjikistan er skrevet av Lene Kohlhoff Rasmussen
Kurs mot Tadsjikistan
På min lange reise Silkeveien hadde jeg nådd den kirgisiske byen, Osh. Her var jeg heldig nok til å komme i virkelig godt selskap med et par andre individuelle backpackere: Ian, John og Sadaf. Vi alle fire hadde planer om å reise langs Pamir-motorveien gjennom Tadsjikistan, så vi ble enige om å ansette en 4 × 4-sjåfør for turen fra Sary-Tash til Khorugh.
Vi ble hentet av sjåføren vår, Tourot, omtrent en dags reise sør for Osh i den kirgisiske grensebyen Sary-Tash, som ikke er mye mer enn noen få spredte hus rundt et stort veiskille.
På høyre side kan du kjøre til Irkeshtam, som er en av de to grenseovergangene mellom Kirgisistan og Kina. Veien til venstre er en fortsettelse av Pamir Highway til Tadsjikistan.
Biltur på Pamir Highway
Pamir Highway tilhørte en gang Silk Road's nettverk av campingvogneruter. Veien starter i Osh i Kirgisistan, fortsetter til Khorugh og videre mot Dushanbe i Tadsjikistan.
Pamir Highway fikk navnet sitt da veien ble utvidet for biltransport, men den er ingen hovedvei i vestlig forstand. Kjørebanen er bare delvis asfaltert og kan risikere å bli alvorlig skadet steder med jordskjelv, ras og skred. Til gjengjeld er det en av de mest spektakulære fjellrutene i verden.
Pamir-fjellene er et av de mange fjellområdene som kan skryte av tittelen Verdensmerke. Dette er ikke uten grunn, da her er noen av de høyeste toppene utenfor Himalaya - blant annet fjellene med de kule navnene: Pik Kommunizma (7495 m) og Pik Lenin (7134 m).
Gjennom rå og ulendt fjell ved starten av Pamir Highway
Da vi nærmet oss grensen ble de grønne og frodige kirgisiske fjellene erstattet av fjellandskap. Ikke bare er de mye høyere, men også mer robuste, tørre, nakne og rå. Det høyeste punktet på fjellveien er Ak-Baital-passet i 4655 m., Der jeg slo min egen høyderekord.
Vårt første stopp i Tadsjikistan var i landsbyen Karakul, som ligger på en fjellvann med samme navn. Herfra var det utsikt over et piggtrådgjerde mot et stort tomt ingenmannsland. På den andre siden av det enorme fjellrike ingenmannslandet ligger den fjerne kinesiske provinsen Xinjiang.
Det er helt klart at den rå naturen har hatt en oversvømmelse på arkitekturen. Husene så ikke lenger ut som små fargerike våningshus med treskodder for vinduene. På den annen side var det falleferdige hvitkalkede hus med mye peeling som preget det ikke så idylliske landsbybildet.
Dårlig og robust krok i Karakul
Det hele virket rått og tøft som naturen rundt på et av de mest avsidesliggende og isolerte stedene i verden. Landsbyboerne i Karakul vet godt hvor matbutikken er. Det var også nesten tomt, så det er ikke behov for reklameskilt.
Alle dørene til husene var stengt, så først etter en stunds leting klarte de å finne en liten matbutikk med et ekstremt begrenset vareutvalg i hyllene.
Godteri, slikkepinner, brus, kjeks og sjokoladebarer var et lite utvalg i butikken. De fleste hadde for lengst overskredet siste salgsdato. Andre praktiske gjenstander som barneklær, hårbørste, elastikker og SIM-kort for mobiltelefoner var også tilgjengelig i butikken. Men vanlig mat - og spesielt frukt og grønnsaker - bør man lete lenge etter.
Verdens nødhjelpsorganisasjoner har imidlertid funnet veien til denne lutfattige kroken i mat og brønnboring, slik at landsbyboerne kan takle den mest grunnleggende overlevelsen.
Pamir Highway og de vakre fjellene
Det er et tøft sted og spesielt om vinteren når temperaturene når ned rundt -40 grader og fjellovergangene er stengt. Stedet er noen ganger helt avskåret fra resten av verden. Menneskene som er født og oppvokst i disse avsidesliggende kroker og kroker får litt hardhet med morsmelk. Det er og vil være et av stedene i verden hvor bare sterke menn og kvinner er i stand til å overleve.
Turen gjennom Pamir-fjellene var fantastisk vakker med store isbreer og ruvende fjelltopper. De er kuttet av dype trange daler med elver og bekker i et ufattelig øde terreng.
Lenger ned på Pamir Highway, hvor veien svinger av mot Wakhan-korridoren i Afghanistan, ramler Hindu Kush-fjellkjeden inn fra Pakistan med enda flere høye og spektakulære fjell.
Vi stoppet ved vårt første glimt av elven Pjandzj, som danner grensen til den smale afghanske Wakhan-korridoren med Pakistan på den ene siden og Tadsjikistan på den andre.
Et lite stykke i spillet om kraft
Wakhan-korridoren er et lite stykke fjellland som en gang ble tildelt Afghanistan som et lite stykke i et stormaktsspill mellom Russland og Storbritannia. Et maktspill som har blitt kalt The Great Game, og som faktisk var den første kalde krigen mellom øst og vest.
Alle ingrediensene for en kald krig var til stede. Det var spioner og motspioner, marionettstater og dommedagsregjeringer som satte opp røyktepper for sine egne lyssky forretninger. Det eneste som manglet var den lille røde knappen som kunne utløse en atomkrig.
Russland annekterte Tadsjikistans territorium og utvidet territoriet helt opp til kronjuvelen til det britiske imperiet, India. For å unngå en felles grense ble Wakhan-korridoren tildelt Afghanistan i 1895. Den forble faktisk et enormt ingenmannsland og buffer mellom de to stormaktene.
Shiitt-stil gjestfrihet langs Pamir Highway
Etter at vi fikk vårt første glimt av Afghanistan på andre siden av elven, var vi klare for å kjøre videre. Veien fortsetter langs Pjandzj-elven, og innimellom kunne vi få øye på et par ville kameler som beite over på motsatt side av bredden i Afghanistan.
Landskapet i dalen er langt frodigere enn landskapet vi passerte gjennom de høyere Pamir-fjellene. Langs veien er det plantet mange poppeltrær med jordbruksmarker bak.
Vi stoppet hos en mekaniker i landsbyen Vrang, da Tourot skulle ha lappet bildekkene sine og pumpet litt mer luft inn i reservehjulet etter den første punkteringen av turen. Det tok litt tid. I stedet for å sitte og vente, foreslo Tourot at vi kunne gå til for å se en gammel historie Buddha-kolonne litt lenger ned på Pamir Highway.
Imidlertid nådde vi aldri helt Buddha-stupaen før en mann vinket oss inn for å besøke ham og se huset hans. Safars hus var et typisk Pamir-hus, dekorert i henhold til den sjiamuslimske troen, Ismaili. Konstruksjonene er derfor fylt med symbolikk.
Det sentrale rommet i huset var et stort søyleområde med hovne områder rundt alle fire veggene. Det var ingen vinduer, men rommet ble belyst gjennom et sentralt takvindu, som kalles a tsorkhona.
Takvinduet var plassert i sentrum av fire konsentriske firkanter i taket, som representerte elementene jord, luft, ild og vann. Det var ingen møbler i rommet, men heller masse tepper og madrasser langs veggene. Ikke bare praktisk, men også fargerik og dekorativ.
På kvelden rulles madrassene ut, og familiens senger står dermed klare.
Besøk en Taliban-sjef
Før vi så oss rundt i huset, kom Safars datter inn med et brett med te og den obligatoriske bolle med nøtter, søtsaker og godteri. Da Safar hørte at både Ian og Sadaf var ingeniører, lyste ansiktet hans.
“Datteren min vil også bli ingeniør. Du må se skoleprosjektet hun har gjort i fysikkundervisningen, sa han og ba datteren finne ut av det. Hun kom etterfølgende med et apparat laget av pappesker, noen ledninger, trepinner, små biter av hageslange og noen få gamle bokser og flasker av plast.
«Det er et vannkraftverk» sa han stolt og la til et bilbatteri. Da det ikke fungerte, erstattet han den med en fra den gamle rustne Ladaen hans parkert i oppkjørselen.
Det fungerte, og det samme gjorde det lille provisoriske vannkraftverket etter at noen av delene ble justert litt.
En lokal skuespiller
Safar fant da et fotoalbum og viste oss mange bilder fra en filmopptak.
"Jeg hadde en gang en stor rolle i en fransk film om Taliban, hvor jeg spilte den onde Taliban-sjefen," sa han. På bildene kunne vi se at han med et stort svart skjegg og turban så ganske overbevisende ut og så ut som en fyrstelig afghansk kriger.
"Hadde du mange linjer?" Jeg spurte.
"Ja, jeg skulle lære å si dem på fransk, men jeg ante ikke hva ordene betydde!" Safar svarte glisende.
Safar viste også bilder av familien og de syv barna hans. De to eldste sønnene er i militærtjeneste og hans eldste døtre studerer i hovedstaden Dushanbe. De tre yngste barna bor fortsatt hjemme og går på skole i bygda.
Det var utrolig hyggelig å besøke Safar og tiden fløy avgårde så plutselig måtte vi skynde oss tilbake før Tourot ble bekymret for hvor i helvete vi gikk så vi kunne fortsette reisen på Pamir Highway.
På shopping i ingenmannsland
Vi nådde Ishkashim like før lørdagsmarkedet stengte. Da den afghanske Wakhan-korridoren ble dannet, var de få landsbyene og nomadene som tilfeldigvis bodde i korridoren totalt isolert og presset inn i fjellene.
De lever fortsatt slik, men hver lørdag morgen kan de krysse broen til en liten øy i ingenmannsland for å handle med tadsjikene.
For å komme inn på markedet måtte vi først levere passene våre til en av grensevaktene før vi kunne bli sperret ute i ingenmannslandet for å se på grensehandelen.
Et lokalt marked langs Pamir Highway
Selgerne hadde gradvis begynt å pakke sammen, men de ga seg fortsatt god tid til å ta en prat med et par utenlandske turister. Afghanerne var utrolig glade for å møte oss. Deres umettelige nysgjerrighet ga en forsmak på det som ventet meg to måneder senere da jeg reiste alene gjennom Afghanistan.
På markedet for ingenmennesker ble det solgt tepper, småkaker, klær, sigaretter og all slags søppel - og kanskje noen få andre skyggefulle handler. Så gikk handelsmennene tilbake til landet de kom fra, og kanskje møttes de igjen midt på grensen neste lørdag.
Tre punkteringer senere og mange uforglemmelige opplevelser rikere ankom vi Khorugh. Når jeg må gjøre status etterpå, var turen langs Pamir Highway et av de store høydepunktene på reisen min.
Virkelig god tur til Tadsjikistan.
Her er 7 severdigheter du må oppleve i Tadsjikistan
- Iskanderkul Lake
- Pamir Highway
- Khujand Panchshanbe-basaren
- Fannfjellene
- Hisor Fort
- Rudaki Park
- Tadsjikistans nasjonalmuseum
Visste du: Her er de 7 beste naturdestinasjonene i Asia ifølge Booking.coms millioner av brukere
7: Pai i Nord-Thailand
6: Kota Kinabalu på Borneo i Malaysia
Få nummer 1-5 umiddelbart ved å melde deg på nyhetsbrevet, og se i velkomstmailen:
Legg til en kommentar