Reis mer bærekraftig

Af Per sommer

Hvordan kan vi reise mer ansvarlig?

Som så mange andre elsker jeg å reise. Som langt borte i fly til eksotiske land med et behagelig klima. Og med flybilletter som bare blir billigere og billigere, er jeg ikke den eneste som flyr mer enn noen gang før. Så hvorfor ta toget eller bilen til Berlin når det er både raskere og billigere å hoppe på et fly? Men å fly er veldig ille for klimaet vårt.

Et fly slipper ut nesten tre ganger så mye CO2 pr kilometer pr. person sammenlignet med en bil - ikke veldig bærekraftig. Og mer enn 16 ganger så mye som et elektrisk tog. Og siden vi flyr mye lenger enn vi kjører i en bil, for eksempel, fly fly mye mer. Les videre og lær mer om hvordan du kan reise mer bærekraftig.

Reisetilbud: Bo i et avslappende miljø med fantastiske turmuligheter

En tur til Bangkok "koster" rundt 1.800 biffbiff

Jeg har lenge visst at fly var dårlig for klimaet, men jeg rettferdiggjorde flyvningene mine med å si at jeg i stedet har redusert forbruket - og jeg har spesielt begynt å spise mindre kjøtt. Men da jeg begynte å fordype meg litt mer i CO2-utslipp fra fly, ble det raskt klart at mitt mindre kjøttforbruk foreslo som en skredder i helvete. For selv om jeg ikke spiser kjøtt i et helt år, dekker det langt fra CO2-utslippene som en returbillett til Bangkok for eksempel slipper ut.

Så ikke engang ved å endre oppførselen min ved å handle mindre og unngå kjøtt, kan jeg umiddelbart kompensere for en tur til Bangkok.

En returflyvning uten mellomlandinger til Bangkok slipper ut 5 tonn CO2. Hvis jeg skulle 'redde' det ved å ikke spise kjøtt, tilsvarer det at jeg ikke har lov til å spise 360 ​​kg biff. Det tilsvarer omtrent 1.800 gode biffbiff. I gjennomsnitt spiser en dansk mann 88 kg kjøtt i året, mens en kvinne spiser 58 kg. Først etter fire kjøttfrie år vil en mann ha 'spart sammen' for flybilletten til Bangkok. Kvinner må spare opp i seks år ...

Reisetilbud: Opplev smakfull Toscana på en 9-dagers biltur

Bærekraftig turisme er misvisende

Det siste store fokuset i media på flyets skadelige effekter på klimaet har også fått meg til å tenke på hvordan jeg kan reise mer bærekraftig, og jeg hadde lyst til å undersøke saken nærmere.

Flere organisasjoner, som jobber med klima og bærekraft, anerkjenner ikke begrepet bærekraftig turisme, ettersom alle reiser i større eller mindre grad påvirker miljøet. I stedet bør vi snakke om ansvarlig turisme, der vi er klar over de negative konsekvensene og samtidig reiser mer ansvarlig. 10% av verdens befolkning jobber innen turisme - relaterte næringer, så hvis vi slutter å reise, vil det få spesielt negative konsekvenser i mange fattige land, som er dypt avhengige av turisme. Og det i seg selv tror jeg er en god grunn til å dra.

Her er et godt flytilbud til London - klikk på "se tilbud" på siden for å få den endelige prisen

Fly mindre, fly direkte og fly i økonomiklasse - reis bærekraftig

Det sier nesten seg selv at den mest effektive måten å redusere CO2-fotavtrykket ditt er å fly mindre. Velg færre langturer og hold deg muligens borte lenger i stedet for mange korte ferier. I følge tenketanken CONCITO slipper hver dansker i gjennomsnitt 19 tonn CO2 per år, noe som gjør oss til det syvende mest CO2-forurensende landet i verden.

Så ved å droppe turen til Bangkok tilsvarer det omtrent 20% av danskenes utslipp. Men i henhold til FNs klimamål, trenger vi faktisk å gå enda lenger ned. Målet her er 2-3 tonn CO2 pr. Dansker i året.

Ved å velge flere direktefly og færre mellomlandinger, kan du også spare CO2. I følge en rapport fra NASA kommer omtrent 25% av flyets utslipp fra start og landing. Dessverre er det ofte billigere å reise med mange mellomlandinger. Kanskje politikerne våre burde begynne å skattlegge reiser med mange stopp?

Jeg har ikke en gang råd til å fly i business class, og det er faktisk veldig bra for miljøet. Studier har vist at du slipper ut opptil tre ganger så mye CO2 på forretningsreise, siden det utnytter flyets kapasitet mindre.

Klikk her for et tilbud på en pakkereise til Bulgaria

Du kan CO2 kompensere turen

CO2-kompensasjon betyr at du støtter et klimavennlig prosjekt med et beløp som tilsvarer flyets CO2-utslipp. Dette kan for eksempel være skogplanting eller støtte til bedre vedovner i utviklingsland.

• Carbonfund.org
• Atmosfair
• Mitt klima
• Naturlige klimapartnere
• ClimateCare
• TreeTriage

De fleste flyselskaper tilbyr også at du kan motvirke CO2 gjennom deres nettsider. Dessverre er det ofte gjemt bort, og jeg skulle ønske de tilbød det så aggressivt som de tilbyr hotell, bilutleie og forsikring ...

Her kan du se mulighetene for CO2-kompensasjon med de største flyselskapene (januar 2019):

• SAS
  Tilbyr ikke muligheten til å kompensere for CO2 i forbindelse med kjøpsprosessen. Men de har en side (skjult langt borte) der du kan beregne og betale kompensasjon.
  
• Norsk
  Tilbyr ikke muligheten til å kompensere for CO2. Men de har selv startet en rekke prosjekter.
  
• EasyJet
  Tilbyr ikke muligheten til å kompensere for CO2.
  
• Ryanair
  Tilbyr muligheten til å motregne CO2 når du betaler for billetten.
  
• Lufthansa
  Samarbeider med organisasjonen Myclimate.
  
• British Airways
  Rett før betaling har du muligheten til å kompensere med opptil 50 kroner uansett hvor langt du flyr. 50 kroner er et helt urealistisk lavt beløp, og jeg anbefaler deg å kompensere gjennom andre organisasjoner.
  
• KLM
  Tilbyr kjøp når du bestiller billett.

Selv har jeg prøvd flere av de ovennevnte organisasjonene, og Atmosfair er den organisasjonen som jeg selv lener meg mest mot. Det gjør noen veldig spesifikke beregninger for selskapene du reiser med.

Klikk her for gode hotelltilbud for London, England.

Kritikk av CO2-kompensasjon

Så hjelper det å kompensere for CO2? Ja, sier flyselskapene, men mange forskere er også kritiske. Mange mener at CO2-kompensasjon gjør oss blinde for forbruket vårt. Selv om trær er plantet via CO2-kompensasjonen din, kan ikke trær absorbere den så raskt som flyene avgir den. Den beste løsningen ville være at vi flyr mindre og planter flere trær samtidig.

Uansett er det alltid bedre å kompensere enn ikke. For uansett om vi kompenserer for CO2 eller ikke, kaster vi i Danmark allerede bort alt for mye. Som nevnt slipper vi ut ca 19 tonn CO2 per år pr Dansker. Det meste ansvarlig er begge å fly mindre, spis mer bærekraftig og generelt redusere forbruket. Og da burde vi nok også hjelpe verdens utviklingsland til å forurense mindre. Så selv om vi ikke flyr, bør vi likevel støtte flere CO2-nøytraliserende prosjekter.

Se mye om leiebil i London her.

Et bærekraftig ansvar for den enkelte

Det er ingen tvil om at det stiller store krav til den enkelte om å reise mer bærekraftig. Det er fristende å ta en ekstra tur til Bangkok hvis du kan komme deg unna for under 4.000 kroner. Derfor er det også viktig å minne hverandre på å være mer moderat og huske å betale CO2-kompensasjon.

Men hvis det virkelig skal gjøre en forskjell, vil det kreve intensiv forskning for å gjøre fly mye mer bærekraftige. EasyJet har kunngjort at de i fremtiden vil fokusere på elektriske fly mellom London og Amsterdam. Kanskje det er veien videre og bærekraftig nok? Og så må vi ha Folketinget og EU på banen. I dag er det for eksempel ingen merverdiavgift på flyreiser, og drivstoff er stort sett fritatt for avgifter. Og da gir det ikke mening i det hele tatt at en tur til Bangkok med fire mellomlandinger er billigere enn å fly direkte.

Hvis jeg var politiker, ville jeg også jobbe hardt for å gjøre mer bærekraftige former for reise som togreise både billigere og mer sammenhengende i EU.

God bærekraftig reise!

Se flere reisetilbud her.